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摘要:
随着计算机技术及计算方法的不断发展,汽车动力学仿真研究经历了由开环研究到闭环研究的过程.在这一过程中,人们根据不同的研究目的,建立了复杂程度不同的汽车模型.同时为了实际应用的方便性,相关科研人员编制了多种专门用于汽车动力学分析的软件,ADAMS/Car是众多软件中最具代表性的一个软件.通过介绍了ADAMS/Car,然后在ADAMS/Car中对某一具体的车型进行虚拟过弯道后撒手运行,并用ADAMS/Car所提供的后处理功能对运行过程中汽车轮胎受力进行分析.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/Car汽车动力学仿真
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车动力学 仿真 安全性 ADAMS/Car
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U462.3+1
字数 2618字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2004.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏斌 南京航空航天大学民航学院 92 820 14.0 25.0
2 孙维汉 南京航空航天大学民航学院 1 36 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
汽车动力学
仿真
安全性
ADAMS/Car
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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