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摘要:
概述了港珠澳大桥的7个主要方案及分歧,把产生分歧的原因归结为大桥功能定位的差异.通过对1999~2002年往返香港至珠三角的过境客流和车流数据作定量分析,获得未来往返两地的过境客流和车流趋势预测数据,再结合珠三角以及珠三角各部分的经济发展状况得出港珠澳大桥的客流量和车流量的预测数据.根据港珠澳大桥的客流量和车流量预测结果和区域基础设施协调和发展规划理论,认为大桥的功能定位应为客、货运兼备;宜建设铁路、公路两用桥.
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港珠澳大桥
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海床演变
港珠澳大桥
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 港珠澳大桥的客流车流量预测与功能定位
来源期刊 热带地理 学科 地球科学
关键词 港珠澳大桥 客流量 车流量 流量预测 功能定位
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 区域发展研究
研究方向 页码范围 350-355
页数 6页 分类号 F572.88|K902
字数 6472字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5221.2004.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵大英 中山大学港澳珠三角研究中心 7 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
港珠澳大桥
客流量
车流量
流量预测
功能定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热带地理
双月刊
1001-5221
44-1209/N
大16开
广州市先烈中路100号大院广州地理研究所
1980
chi
出版文献量(篇)
2342
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10
总被引数(次)
29348
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