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摘要:
延吉市布尔哈通河局子街桥的长度为69+162+69(m),是目前我国最大跨度的混凝土自锚式悬索桥,介绍了该桥的总体设计及施工过程.
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探讨钢筋混凝土自锚式悬索桥主缆安装施工技术
钢筋混凝土
自锚式悬索桥
主缆安装
施工技术
自锚式悬索桥施工过程模拟分析
悬索桥
自锚式
几何非线性
施工过程
模拟
自锚式悬索桥静力行为影响因素分析
自锚式悬索桥
静力行为
等代梁
影响因素
大跨度自锚式悬索桥稳定性研究
模型试验
自锚式悬索桥
挠度理论
结构稳定性
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 延吉市自锚式混凝土悬索桥设计
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 悬索桥 自锚式 混凝土主梁
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学桥梁研究所 214 2337 25.0 39.0
2 檀永刚 大连理工大学桥梁研究所 29 329 8.0 17.0
3 刘春城 大连理工大学桥梁研究所 32 839 14.0 28.0
4 石磊 大连理工大学桥梁研究所 69 975 18.0 30.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
自锚式
混凝土主梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导