LPG多点连续电喷发动机及车辆的排放试验研究

• 作者: 王学合 黄震
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: LPG 排放 空燃比 点火提前角
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 97-103
• 页数: 7页
• 分类号: TK464
• 字数: 3092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2004.02.001

摘要

论述了电控LPG多点连续喷射系统.该系统不但可以提高发动机的动力性和经济性,降低排放,而且可以从结构和原理上避免进气管"回火"的发生.通过试验分析了空燃比和点火提前角对CO,HC和NOx 三种排放物的影响趋势,并从三种有害气体排放物的生成机理上分析了产生的原因及变化的规律;通过试验比较了发动机在不同转速下燃用汽油和LPG时的排放,分析了燃用LPG燃料排放降低的原因;最后用工况法试验循环(ECE+EUDC)进行了车辆运行的怠速、加速、减速及等速等不同工况下的试验,并分析了不同工况下的排放结果.在不影响发动机的动力性及经济性的前提下,有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的50%,达到了预期的设计目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力工程系	389	4817	34.0	45.0
2	王学合	上海交通大学动力工程系	7	80	4.0	7.0