汽油机怠速稳定性控制技术研究

• 作者: 严新平 刘正林 谭德荣 高松
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 汽油机 怠速 稳定性 空燃比 控制
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 电控技术
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2004.01.001

摘要

怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容.根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性,研究了怠速稳定性控制机理,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析,提出了怠速预测控制的理论框架,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用,指出了今后发动机控制技术的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平		355	4642	31.0	45.0
2	高松		98	555	14.0	18.0
3	刘正林		102	909	18.0	24.0
4	谭德荣		6	69	3.0	6.0