基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为改进无人机的飞行性能,应用可变误差多面体法求解了在垂直平面内的最经济和最快爬升轨迹.计算结果表明,经优化后的爬升航迹可以节省燃油,延长无人机的续航时间和有效任务时间,具有较好的性能收益.
推荐文章
无人机爬升转弯航迹预测
无人机
航迹预测
最大功率爬升
航迹特征点
预测时间
无人机航迹规划与监控系统设计
无人机
航迹规划与监控系统
航迹规划模块
系统测试
无人机航迹预见控制及其仿真研究
无人机
航迹
预见控制
多无人机协同航迹规划技术研究
无人机
协同航迹规划
航迹协调
编队控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无人机爬升航迹优化设计研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 可变误差多面体法 航迹优化 仿真
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 V279
字数 1761字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈延航 1 5 1.0 1.0
2 周洲 2 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (10)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
无人机
可变误差多面体法
航迹优化
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
论文1v1指导