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摘要:
海上补给、卸载、搜救,登陆作战的换乘,以至于海上缉私,都会遇到风浪中两船带缆并靠的问题.此文提出了基于切片理论的两船并靠安全实施最高海况的计算方法;又从实用出发,提出了一种简易算法.计算机仿真表明,该法可供海上作业参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 风浪中两船并靠作业最高实施海况的估算
来源期刊 航海技术 学科 交通运输
关键词 船舶 波浪 并靠 换乘
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U6
字数 4235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1738.2004.z1.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宝璋 31 195 9.0 11.0
2 石爱国 100 536 12.0 17.0
3 万林 21 156 8.0 11.0
4 芮震峰 20 53 5.0 6.0
5 陆冬青 6 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1999(1)
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2004(0)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
波浪
并靠
换乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
总被引数(次)
10763
论文1v1指导