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摘要:
在对公路交通运输可持续发展系统描述的基础上,建立了公路交通运输可持续发展系统的多目标优化模型.用中国20世纪90年代的统计数据进行实证分析,验证了模型的可行性.在运算中发现投资效果系数逐渐减小,认为是中国公路交通运输系统走向可持续发展之路的动向.
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文献信息
篇名 公路交通运输可持续发展系统的多目标优化决策
来源期刊 河南农业大学学报 学科 经济
关键词 公路交通运输 可持续发展 多目标规划 投资结构
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 467-471
页数 5页 分类号 F540
字数 4282字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2340.2004.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐广印 河南农业大学机电工程学院 69 485 11.0 18.0
2 王永胜 7 13 2.0 3.0
3 胡荣博 河南农业大学机电工程学院 4 20 3.0 4.0
4 陈新平 河南农业大学机电工程学院 4 23 2.0 4.0
5 赵建荣 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路交通运输
可持续发展
多目标规划
投资结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南农业大学学报
双月刊
1000-2340
41-1112/S
大16开
郑州文化路95号
36-132
1960
chi
出版文献量(篇)
3112
总下载数(次)
6
总被引数(次)
30505
论文1v1指导