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摘要:
提出一种挠性轴系的设计方案,以改善推进轴系的扭振特性,降低成本,使轴系校中、安装更加方便,也使轴线和机舱长度减小,同时也带来了一些不利影响,介绍推进轴系设计的例子,并通过实船振动测试,证明是可行和正确的.
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文献信息
篇名 高强度钢在船舶推进轴系设计中的应用分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 高强度钢 船舶轴系 应力
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 船舶动装
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U664.3
字数 1711字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.02.008
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研究主题发展历程
节点文献
高强度钢
船舶轴系
应力
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
总被引数(次)
17407
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