复合材料路面理论计算分析

• 作者: 周祝林
• 来源期刊: 纤维复合材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料 路面 弹性地基 梁 挠度
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·工艺
• 页码范围: 43-45
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6423.2004.01.013

摘要

本文所介绍的复合材料路面是新型材料新结构路面,与金属路面相比,具有轻质高强,铺设简便,耐腐蚀等优点.根据路面的实际使用情况,可以当作支承弹性地基上的路面处理,偏于保守,把路面单元件当作弹性地基梁处理,理论计算四种方案等的路面单元件的挠度、应力,以作选择路面结构方案的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周祝林		54	178	9.0	12.0