爆轰产物驱动飞片运动数值模拟研究

• 作者: 吴强 李平 金孝刚 金柯
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 爆炸力学 爆轰驱动 数值模拟 飞片 空气隙
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 页码范围: 419-424
• 页数: 6页
• 分类号: O383
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-1455.2004.05.007

摘要

利用数值模拟方法,研究了主装药与飞片之间的空气隙厚度变化对飞片中载荷幅度和载荷上升时间、飞片速度和飞片变形量的影响.数值模拟与验证实验结果吻合得较好.结果表明,带空气隙的化爆加载装置可以在飞片中获得较小的载荷幅度和较长的载荷上升时间,并且可以降低飞片击靶速度,从而实现较低的冲击压力,但飞片变形量随着空气隙厚度增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金孝刚	中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室	7	75	5.0	7.0
2	李平	中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室	114	441	11.0	17.0
3	金柯	中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室	8	40	3.0	6.0
4	吴强	中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室	15	44	3.0	6.0