多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究

• 作者: 吉田正武 小栗康文 徐向阳 李兴虎
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 缸间差异 气缸压力 循环变动 燃烧
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 142-149
• 页数: 8页
• 分类号: TK411
• 字数: 2798字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2004.02.008

摘要

首先分析了多缸汽油机缸间差异的产生原因并提出了评价多缸发动机缸间差异的指标.其次介绍了同时测量四缸汽油机各缸气缸压力的试验装置.最后对平均指示压力、最高压力、最大压力升高率的偏差率δpi、δpm、δDpm和其偏差率绝对值的缸间均值бpi、бpm、бDpm进行了统计分析.结果表明:多缸汽油机各气缸的压力存在较大差异;δpi、δpm、δDpm的变化范围大约在±5%、±30%、±45%之内,бpi、бpm、бDpm的范围大约为0～9%、0～21%和0～43%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兴虎	北京航空航天大学汽车工程系	66	635	15.0	22.0
2	徐向阳	北京航空航天大学汽车工程系	59	427	12.0	18.0