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摘要:
在前期实验室单板受力性能试验和2座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13~25m、宽度1.2m、采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线的新型双拱门式断面(空心率为45%~64%)预应力混凝土空心板梁系列优化设计.与普通强度等级预应力混凝土空心板梁进行的对比分析结果表明,高性能预应力混凝土空心板梁具有明显的技术经济效益,并可由原材料消耗的减少和路基高度的降低带来环境保护方面的社会效益,具有较好的工程推广应用价值.
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文献信息
篇名 高性能预应力混凝土空心板梁系列优化设计研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 应力与变形 优化设计 空心板 高性能预应力混凝土
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U448.212
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李长永 华北水利水电学院土木工程系 56 425 12.0 18.0
2 赵顺波 华北水利水电学院土木工程系 239 2026 22.0 33.0
3 胡增团 4 25 2.0 4.0
4 张习贤 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
应力与变形
优化设计
空心板
高性能预应力混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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