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摘要:
作者对一台车用高速增压柴油机的辐射噪声进行了测量试验,掌握了该发动机表面噪声级随发动机工况变化的规律,并以发动机前端为例,利用声强法进行了发动机主要噪声源的识别研究,为降低该型发动机的表面辐射噪声提供了有效的参考依据.作者还将声强测量结果与振动测量结果进行了比较,两者的结论是一致的,证明直接利用表面辐射声强信号识别发动机主要噪声源的方法是可靠的.
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文献信息
篇名 车用发动机主要噪声源的声强测试方法研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 声强分析 信号处理 柴油机 噪声源识别
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-17,22
页数 4页 分类号 TK421.6
字数 923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机能学院 186 2317 27.0 37.0
2 韩军 天津大学机械学院 10 256 9.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
声强分析
信号处理
柴油机
噪声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导