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摘要:
将磷渣和炉渣掺入水泥熟料中并添加一定掺量的核心元素配制新型道路稳定层胶结料.研究结果表明,在本试验条件下,当各组分比例适当时,通过核心元素的有效作用,在熟料掺量35%时可以配制出高效道路稳定层胶结料,其初凝时间较长,28d抗折和抗压强度分别可达7.1 MPa和38.8MPa,同时降低了工程成本.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新型道路稳定层胶结料试验研究
来源期刊 房材与应用 学科 工学
关键词 磷渣 炉渣 初凝时间 强度 胶结料
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 化学建材
研究方向 页码范围 5-6,29
页数 3页 分类号 TU528.044
字数 2442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7237.2004.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李相国 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 128 1108 16.0 26.0
2 叶群山 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 12 184 7.0 12.0
3 梁文泉 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 52 686 16.0 24.0
4 王信刚 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 14 261 8.0 14.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
磷渣
炉渣
初凝时间
强度
胶结料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑节能
月刊
1673-7237
21-1540/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
8-107
1973
chi
出版文献量(篇)
5991
总下载数(次)
8
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