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摘要:
进行了6根碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁和2根对比混凝土梁的抗弯性能试验研究,分析了碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁的破坏机理,研究了荷载历史对加固梁极限荷载的影响.试验结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地提高加固梁的抗弯承载能力.无论荷载历史如何,只要梁承受的初始荷载相同,梁破坏时的极限荷载基本相同.梁端锚固对加固梁的极限荷载影响不明显.根据不同的破坏模式,提出了碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁的承载力计算方法,给出了工程实用计算公式.
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文献信息
篇名 碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究及抗弯承载力计算
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 钢筋混凝土梁 抗弯承载力 碳纤维布 加固 已承受荷载
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172-178
页数 7页 分类号 TU528.572
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2004.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国藩 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 184 6798 47.0 74.0
2 黄承逵 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 156 2953 29.0 46.0
3 王文炜 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 6 400 5.0 6.0
4 任海东 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 3 252 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土梁
抗弯承载力
碳纤维布
加固
已承受荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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