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摘要:
从扬州南绕城公路路基沉降设计和实际观测成果对比分析出发,指出针对该地区地层的特点,采用石灰土封闭软土路基基底,沉降系数在1.7左右;采用塑料排水板处理软土地基,沉降系数在1.4左右;一般地段的路基沉降值在20cm左右,沉降均可在一年内完成.
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关键词云
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文献信息
篇名 扬州南绕城公路路基沉降分析
来源期刊 路基工程 学科
关键词 二灰土 沉降值 观测 沉降系数
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号
字数 2622字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2004.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓建义 铁道第三勘察设计院地路处 4 19 2.0 4.0
2 韩建文 铁道第三勘察设计院地路处 4 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
二灰土
沉降值
观测
沉降系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导