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摘要:
近20年全球航空运输业的联合兼并案发生了200余起,当前许多世界级的航空公司主要是通过强强联合兼并实现的.如英航斥资4.5亿美元收购英国第二大航空公司金狮航,使其规模增加了28%;澳大利亚快达航收购本国第二大航空公司澳大利亚航;法航收购法联合航和法国内航一跃成为世界第四大航空公司.中国民航经过50多年的发展,取得了巨大的成绩,同时也出现了很多问题,中国民航企业的计划管理体制与外部的市场经济环境已极不协调,产生了一系列后果:政企不分、权责不清、机构臃肿、效率低下.这样民航重组就迫在眉睫了.
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文献信息
篇名 关于我国民航资产重组的思考
来源期刊 江苏航空 学科
关键词
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈力华 上海工程技术大学航空运输学院 48 449 12.0 19.0
2 谢春讯 上海工程技术大学航空运输学院 15 73 4.0 8.0
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江苏航空
季刊
N
16开
南京航空航天大学科技园E座
1981
chi
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779
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