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摘要:
在太长高速公路K62+880~K63+030段双壁石方路堑开挖中,采用了硐室加预裂一次爆破成型技术.结果表明此种爆破技术能有效地改善主体石方的爆破效果,降低工程成本,缩短工期,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题,同时达到不清底、不刷坡一次成型的目的.还介绍了爆破技术的参数选择及施工工艺,对同类工程具有一定的借鉴意义.
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深孔
爆破成井
爆破参数
施工
效果
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 硐室加预裂一次爆破成型技术在双壁路堑开挖中的应用
来源期刊 爆破 学科 工学
关键词 硐室爆破 预裂爆破 双壁路堑 一次成型
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 土岩爆破
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TD235.34
字数 2512字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2004.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪旭光 145 1527 19.0 32.0
2 孟海利 16 149 7.0 11.0
6 施建俊 10 134 6.0 10.0
10 刘宏刚 13 29 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
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1995(1)
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1998(1)
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2018(1)
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2019(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
硐室爆破
预裂爆破
双壁路堑
一次成型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆破
季刊
1001-487X
42-1164/TJ
大16开
武汉市理工大学马房山校区西院
38-425
1984
chi
出版文献量(篇)
2671
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4
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