基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高491QE汽油机的性能,进行了增压系统的开发工作.通过计算确定了增压参数,并在原发动机基础上设计了定压排气管和脉冲转换排气管两种增压系统.利用循环模拟程序计算了491QE汽油机增压以后的性能.结果表明,脉冲转换系统在发动机废气能量的利用方面优于定压系统.
推荐文章
蒸汽辅助涡轮对增压汽油机瞬态响应特性影响的模拟
汽油机
涡轮增压
余热回收
瞬态响应
涡轮迟滞
涡轮增压汽油机的动力学性能分析
废气涡轮增压器
汽油机
发动机台架试验
汽油机可变涡轮增压器
汽油机
可变技术
涡轮增压器
涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究
汽油机
涡轮增压
废气旁通阀
PID控制
瞬态响应
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 491QE汽油机涡轮增压系统设计及模拟计算
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 脉冲转换器 汽油机 排气管 模拟计算
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 TK411
字数 1786字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马朝臣 北京理工大学机械与车辆工程学院 165 1691 22.0 31.0
2 施新 北京理工大学机械与车辆工程学院 44 480 13.0 20.0
3 王樵 北京理工大学机械与车辆工程学院 5 83 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (30)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2012(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2013(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2014(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2015(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
脉冲转换器
汽油机
排气管
模拟计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导