地铁车站结构地震反应分析的子结构法

• 作者: 史国龙 庄海洋 陈国兴
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 子结构法 抗震设计 地震反应
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 396-401
• 页数: 6页
• 分类号: T315.9|U231
• 字数: 1386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2004.04.007

摘要

对1995年日本阪神地震中地铁车站的破坏现象进行了研究,分析了地铁车站的地震破坏机理;采用二维子结构分析方法和软件SASSI2000,分别对水平向和竖向地震动作用下神户大开地铁车站结构的地震反应进行了数值模拟分析.首先采用SHAKE91程序计算自由场土体的动剪切模量和阻尼比,在SASSI2000中不再考虑土体的非线性,在建模时把地铁车站上方的土体作为车站的附属结构.把本文的计算结果与1995年阪神地震中该车站的震害进行了详细的对比分析,发现本文所得的大开地铁车站地震反应规律与其震害完全吻合,本文的计算结果能够合理的解释神户大开地铁车站的各种震害现象.因此,本文对地下车站的抗震设计具有一定的参考价值和指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学土木工程学院	296	5278	38.0	58.0
2	庄海洋	南京工业大学土木工程学院	75	1659	21.0	39.0
3	史国龙	南京工业大学土木工程学院	2	78	2.0	2.0