汽车碰撞试验台动力学模型建立与分析

• 作者: 张金换 杜汇良 黄世霖
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞 试验台 动力学模型 过程控制
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 131-134
• 页数: 4页
• 分类号: U467.14
• 字数: 3239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.06.033

摘要

汽车碰撞试验已经成为我国强制性法规试验检测项目,而汽车碰撞试验台的动力特性是进行试验台能力设计、弹射过程控制、速度控制等的基础.本文分析了基于橡皮绳储能介质的汽车碰撞弹射试验台,建立充分考虑橡皮绳质量、摩擦系数、车辆质量、旋转质量因素和空气阻力等影响因子的试验台动力学模型,并经试验得到很好的验证,并提出基于过程动力特性方程的控制算法,所得结论可为同类试验台架系统设计和提高过程控制提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金换	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	98	1220	20.0	31.0
2	杜汇良	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	38	295	11.0	16.0
3	黄世霖	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	57	902	18.0	28.0