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地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性和动强度研究
地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性和动强度研究
作者:
叶为民
周念清
唐益群
张曦
王艳玲
黄雨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车循环荷载
动三轴
动强度
动应力-动应变关系
摘要:
通过室内C.K.C循环三轴仪的动三轴试验,研究了在地铁列车循环荷载长期作用下,淤泥质粉质粘土的动强度和动应力-动应变的发展关系.得到了淤泥质粉质粘土的动强度随动荷载连续的循环次数的增加而降低,在设计基础时,所取土的强度指标必须根据一次列车的动荷载大小及其循环次数而定;还得到了淤泥质粉质粘土动应力-动应变关系,并进一步得出了土体的动剪切模量、动抗剪强度等随动应变值的变化而变化的规律.对地铁隧道的设计具有重要价值.
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动三轴试验
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动应力-应变关系
动模量
内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
地铁列车振动荷载作用下土体的动力特性和动强度研究
来源期刊
工程地质学报
学科
关键词
列车循环荷载
动三轴
动强度
动应力-动应变关系
年,卷(期)
2004,(z1)
所属期刊栏目
二、岩土体工程地质特性
研究方向
页码范围
98-101
页数
4页
分类号
字数
3097字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-9665.2004.z1.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
唐益群
同济大学地下建筑与工程系
159
2646
29.0
45.0
2
周念清
同济大学地下建筑与工程系
74
887
17.0
27.0
3
王艳玲
同济大学地下建筑与工程系
5
101
3.0
5.0
4
张曦
同济大学地下建筑与工程系
16
335
8.0
16.0
5
叶为民
同济大学地下建筑与工程系
116
2232
26.0
43.0
6
黄雨
同济大学地下建筑与工程系
83
1336
19.0
34.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(10)
共引文献
(82)
参考文献
(5)
节点文献
引证文献
(31)
同被引文献
(51)
二级引证文献
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1988(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1990(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1992(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1993(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1994(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1995(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
1996(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
1998(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2000(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2002(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2004(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2006(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2007(3)
引证文献(3)
二级引证文献(0)
2008(3)
引证文献(3)
二级引证文献(0)
2009(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2010(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2011(6)
引证文献(2)
二级引证文献(4)
2012(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2013(7)
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2014(6)
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2015(14)
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2018(16)
引证文献(0)
二级引证文献(16)
2019(14)
引证文献(1)
二级引证文献(13)
2020(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
列车循环荷载
动三轴
动强度
动应力-动应变关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
主办单位:
中国科学院地质与地球物理研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-9665
CN:
11-3249/P
开本:
大16开
出版地:
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
邮发代号:
82-296
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
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工程地质学报1999
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