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摘要:
从城市公交的特点出发,建立城市公交企业与政府的博弈模型,并对不同形式下的政府帮助政策--补贴进行分析,本研究认为必须建立公正合理的政府对公交企业的约束激励机制,才能充分调动企业积极性,达到企业自身经济效益的优化,从而进一步实现减轻政府财政负担和整体社会效益最大化的目的.
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文献信息
篇名 城市公交企业与政府博弈研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 博弈 公交企业 信息不对称 委托代理
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 企业系统工程
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U212
字数 6699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2004.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马寿峰 天津大学管理学院 86 1968 23.0 43.0
2 魏连雨 河北工业大学土木工程学院 206 2013 25.0 37.0
3 李巧茹 天津大学管理学院 39 258 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
博弈
公交企业
信息不对称
委托代理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导