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摘要:
城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成破坏.分析了路面由于盾构施工造成的多种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用组成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青施工路面出现最大沉降量与其使用性能指标和费用损失之间的风险评估模型,并进行了模型应用研究.
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文献信息
篇名 盾构施工对沥青路面影响评估
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 盾构 沥青路面 破损 风险评估
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U418.6|U416.216
字数 3608字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2004.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文 同济大学交通运输工程学院 15 244 9.0 15.0
2 胡群芳 同济大学土木工程学院 37 1027 15.0 32.0
3 郭庆海 同济大学交通运输工程学院 15 243 7.0 15.0
4 姬中达 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
沥青路面
破损
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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21814
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