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摘要:
如何实现盈利是城市轨道交通企业普遍面临的一个难题,也是备受各地政府关注的一个问题.从制度经济学的角度对轨道交通企业的盈利模式进行了探讨.以外部性及其解决为理论基础,认为政府进行补贴和给予房地产开发权是两种可行的盈利模式.并且从经济学的角度看,二者并不存在理论上的效率差异.
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文献信息
篇名 城市轨道交通的外部性及其盈利模式探讨
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 经济
关键词 城市轨道交通 外部性 盈利模式
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 9-11,14
页数 4页 分类号 F283
字数 4910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2004.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 费方域 上海交通大学管理学院 64 672 15.0 24.0
2 苗启虎 上海交通大学管理学院 13 307 5.0 13.0
3 何小竹 广州市地铁公司财务总部 4 98 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
外部性
盈利模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
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45194
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