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摘要:
有效的列车控制是铁路运输安全的重要保障,针对列车在物理上的分布特性及任务的多样性,提出了一种基于多Agent的分布式列车智能控制系统的体系结构,详细讨论了其各部分的组成及功能,给出了多Agent之间的通信方法及多Agent之间的协同机制.最后给出了列车速度控制的多Agent系统的协同控制过程.通过将多Agent引入列车控制系统中,可以改善控制系统各组成部分的协作能力和主动性、提高整个列车控制系统的能力.
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文献信息
篇名 基于多Agent的列车分布式智能控制研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 列车监控 多Agent 智能控制 协作
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U284
字数 4243字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董海鹰 兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点试验室 130 736 16.0 21.0
5 范多旺 兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点试验室 112 683 14.0 20.0
6 李华 兰州交通大学综合自动化研究所 54 331 10.0 14.0
7 贾石峰 兰州交通大学综合自动化研究所 32 128 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车监控
多Agent
智能控制
协作
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
甘肃省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Gansu Province
官方网址:http://www.nwnu.edu.cn/kjc/glbf/gsshzrkxjjzxglbf.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导