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摘要:
在载荷识别的逆问题研究中引入精细时程积分的理论,给出了基于模态分解形式的载荷识别公式,并构造出矩阵表达形式,能利用结构响应数据通过迭代求解瞬态随机外部激励幅值.数值算例结果表明,该方法能较好地识别外部激励,而且在已知激励位置时,识别结果更加可靠,精度令人满意.相对于频域内识别外部激励的传统解法,也提供了一种在计算量和精度上都令人满意的时域方法.
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文献信息
篇名 精细时程积分在载荷识别中的应用
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 载荷识别 精细时程积分 瞬态随机外载 时域方法
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 TU312
字数 2441字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林哲 大连理工大学船舶工程系 22 196 7.0 13.0
2 王晟 大连理工大学船舶工程系 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载荷识别
精细时程积分
瞬态随机外载
时域方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
总被引数(次)
26216
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