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摘要:
用有限差分格式离散常微分方程组的周期解,形成一个含参数的非线性代数方程组,用DERPAR算法对该含参数代数方程组进行延续求解,不但可计算稳定的周期解,而且不稳定的周期解也可求出,采用了van de Pol方程和Lorenz方程验证了该方法的可行性.用上述方法计算了一个17自由度铁路客车模型的周期解,得到了一个大范围的车辆系统周期解的解图,包括稳定的和不稳定的周期解.确定了客车系统Hopf分叉点及系统的非线性临界速度,分析了车辆系统周期和轮对横移幅值与车速的关系.
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文献信息
篇名 铁道车辆系统周期解的延续算法
来源期刊 工程力学 学科 物理学
关键词 计算数学 周期解 数值计算 铁道车辆 延续算法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 174-179
页数 6页 分类号 O317+.2
字数 4512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2004.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾京 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 225 3328 32.0 46.0
2 沈志云 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 24 792 10.0 24.0
3 吕可维 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 7 118 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
计算数学
周期解
数值计算
铁道车辆
延续算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导