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摘要:
目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中,都假设轮胎-路面的作用力为圆形均匀分布.然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形,且随着轮胎负荷及胎压的不同,对路面的作用力也发生不规则变化,呈现出明显的非均匀分布.该文采用三维有限元分析方法,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形,进行了半刚性基层沥青路面的力学响应分析.
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文献信息
篇名 沥青路面车辆荷载的非均布效应分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 非均匀分布 三维有限元 沥青路面 力学响应
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 路面工程与桥面铺装
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2004.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田元进 6 8 2.0 2.0
2 张德海 12 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (3)
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引证文献  (0)
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二级引证文献  (0)
1992(2)
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1995(1)
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2004(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非均匀分布
三维有限元
沥青路面
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导