柴油机燃烧压力波动特性的试验研究

• 作者: 孙平 李小华 罗福强 蔡忆昔
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧 压力波动
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 15-18,27
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.02.004

摘要

测量了发动机燃烧过程,分析了燃烧过程中出现的压力波动现象.研究表明,随着转速、负荷、供油提前角等参数的变化,柴油机的滞燃期发生了改变,从而影响了滞燃期内产生可燃混合气的量,导致了缸内压力波动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
3	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
4	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0