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摘要:
沥青路面车辙是多因素综合作用的结果.本文从混合料角度分析了影响沥青混合料高温抗车辙性能的因素,并通过不同因素条件下沥青混合料高温车辙试验,分别以动稳定度和总变形量作为参考序列,对影响因素进行灰关联分析.研究认为,沥青混合料空隙率和矿料4.75mm筛孔通过率对于混合料高温稳定性有重要影响.
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文献信息
篇名 沥青混合料高温稳定性影响因素分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 高温稳定性 车辙试验 灰关联分析
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-3,8
页数 4页 分类号 U414.75
字数 2056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 552 11109 50.0 73.0
2 朱洪洲 6 299 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
高温稳定性
车辙试验
灰关联分析
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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107459
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