热轧细晶高强度汽车板冷弯微裂纹的成因

• 作者: 李志刚 李殿中 王中丙 翁宇庆 陈贵江 马鸣图
• 来源期刊: 钢铁
• 学科: 工学
• 关键词: CSP生产线 高强度细晶粒 热轧汽车板 冷弯 微裂纹
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 钢铁材料
• 页码范围: 105-107,120
• 页数: 4页
• 分类号: TG142.41
• 字数: 2310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0449-749X.2004.08.021

摘要

对CSP生产线上生产的细晶高强度热轧汽车板冷弯时的微裂形成的原因进行了实验和分析.结果表明:表面微裂纹与表面的粗晶和混晶有关;而横向冷弯时的微裂纹主要与次表层被压扁和成方向性的晶粒及混晶有关;消除混晶和方向性的变形晶粒,则冷弯微裂纹即可避免.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马鸣图		31	602	11.0	24.0
2	王中丙		1	3	1.0	1.0
3	李志刚		15	50	4.0	6.0
4	陈贵江		1	3	1.0	1.0
5	翁宇庆		77	1464	23.0	36.0
6	李殿中	中科院金属研究所	7	55	3.0	7.0