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摘要:
基于船舶动力一体化反应堆结构的需要,研究了主回路冷却剂平均温度阶跃±3℃扰动情况下氮气稳压器的水位和压力的动态过程,建立了氮气稳压器的动态数学模型,通过模糊控制与PID控制的仿真结果对比,可以看出,模糊控制器在满足反应堆安全运行的控制要求上较PID控制器更具有优势.
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内容分析
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文献信息
篇名 新型船用氮气稳压器控制方法研究
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 氮气稳压器 数学模型 模糊控制
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 TL413
字数 2215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-671X.2004.12.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏国清 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 54 379 11.0 15.0
2 张伟 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 281 3078 27.0 38.0
传播情况
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
氮气稳压器
数学模型
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用科技
双月刊
1009-671X
23-1191/U
大16开
哈尔滨市南通大街145号1号楼
14-160
1974
chi
出版文献量(篇)
4861
总下载数(次)
7
总被引数(次)
21528
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