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摘要:
粘贴碳纤维增强塑料加固混凝土桥梁结构是近年来开始在交通领域应用的新技术.以平截面假定为基础的力学模型较好地描述经过预应力碳纤维布加固的受弯构件的工作性能,并进行构件试验,证明利用碳纤维增强塑料加固受弯构件可有效提高受弯构件的极限承载能力,并对裂缝开展的抑制产生有效的约束作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳纤维加固受弯构件的性能研究
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 碳纤维增强塑料 加固 桥梁结构
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U441+.4
字数 2914字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2004.01.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亮 10 76 5.0 8.0
2 罗杰 17 197 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维增强塑料
加固
桥梁结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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