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高速公路平曲线半径对行车心生理反应影响研究
高速公路平曲线半径对行车心生理反应影响研究
作者:
任福田
江立生
荣建
郑柯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
心率增量
平曲线半径
车速
摘要:
应用动态心电仪(ECG)和GPS等仪器,在一段60km长的高速公路路段上,于正常交通流条件下,对10名驾驶员进行行车试验,并从大量试验数据中提取出试验车不受超车、被超车和跟车行驶影响的数据.在此基础上,通过对试验数据深入的分析,建立自由流下在高速公路平曲线上行车时,车速、半径和心率增量之间的回归模型.在对模型的分析讨论中,确定符合驾驶员行车时心理舒适要求的、设计车速为80km/h的高速公路平曲线半径的最小值.这为高速公路在对应设计车速下最小平曲线半径的控制找到了以人为本的依据.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
高速公路平曲线半径对行车心生理反应影响研究
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
心率增量
平曲线半径
车速
年,卷(期)
2004,(5)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
5-7
页数
3页
分类号
U491.254
字数
2022字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
荣建
265
3742
35.0
48.0
2
任福田
128
2936
32.0
47.0
3
郑柯
湖南大学土木工程学院
6
46
2.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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节点文献
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参考文献(1)
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参考文献(1)
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2003(1)
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2004(0)
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2019(7)
引证文献(2)
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节点文献
心率增量
平曲线半径
车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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