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车辆自适应巡航控制系统控制技术的发展
车辆自适应巡航控制系统控制技术的发展
作者:
王景武
金立生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自适应控制
安全性
发展
摘要:
综述了汽车自适应巡航控制系统控制理论与方法的发展,详细阐述了系统理想车辆安全距离模型的概念及其确定形式,重点介绍了系统控制理论方法的选取等内容.最后提出了车辆自适应巡航控制系统研发中现存的一些技术问题以及今后车辆自适应巡航控制系统研究发展的方向.
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文献信息
篇名
车辆自适应巡航控制系统控制技术的发展
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
自适应控制
安全性
发展
年,卷(期)
2004,(7)
所属期刊栏目
综述
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
U461.91
字数
3318字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3703.2004.07.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
金立生
55
1058
19.0
30.0
2
王景武
3
116
3.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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二级引证文献(3)
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节点文献
自适应控制
安全性
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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