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摘要:
多学科优化设计(MDO)为机械结构件结构优化提供了一条更为系统、精确的方法.本文主要讨论和研究了汽车车身MDO中的一些关键技术问题,并以轻型货车EQ1060F驾驶室车身为例,对其进行了多学科结构优化设计,为汽车车身的设计提供了一条新的设计思路.
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文献信息
篇名 汽车车身的多学科优化设计(MDO)研究
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 多学科优化设计(MDO) 结构优化设计 汽车车身设计
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U4
字数 3385字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦东晨 郑州大学机械工程学院 98 866 15.0 26.0
2 张珂 7 82 5.0 7.0
3 王丽霞 中州大学工程技术学院 16 244 5.0 15.0
4 薛东岭 3 48 2.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多学科优化设计(MDO) 结构优化设计 汽车车身设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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