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摘要:
建立了一个铰接式自卸车9自由度线性动力学模型,并用Matlab语言编写了基于Simpson算法的仿真程序,来仿真它对路面随机输入的响应,用以计算数种工况下座椅总加权加速度均方根值.仿真结果表明,所建模型能较好地吻合座椅的实际振动,不仅可以正确评估系统的平顺性性能,还可为新型铰接车辆悬架系统、橡胶弹簧的优化设计提供理论和方法支持.
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文献信息
篇名 铰接式自卸车悬架系统动力学建模与仿真
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 铰接 自卸汽车 动态 仿真 平顺性
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U463.33
字数 3115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙蓓蓓 东南大学机械系 59 465 11.0 17.0
2 陈南 东南大学机械系 201 2466 25.0 38.0
3 孙庆鸿 东南大学机械系 177 2763 27.0 43.0
4 周长峰 东南大学机械系 11 122 7.0 11.0
5 马铸 8 57 5.0 7.0
6 李锁云 7 80 5.0 7.0
7 王华君 9 82 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰接
自卸汽车
动态
仿真
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导