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摘要:
根据城市高架道路匝道布局包含匝道数量、匝道间距和匝道选型的问题特征,在研究高架道路影响域确定方法与影响域交通需求推算方法的基础上,运用交通网络设计思想,将备选匝道作为网络设计的备选路段,建立了匝道布局问题的双层规划模型,针对模型是约束区域非凸的0-1规划问题的特点,设计了求解模型的遗传算法,并给出算例.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市高架道路匝道布局模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市高架道路 匝道 布局模型 遗传算法
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1461-1465
页数 5页 分类号 U491
字数 4010字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通工程系 143 2207 27.0 39.0
2 崔叙 同济大学交通工程系 4 61 4.0 4.0
3 廖苑伶 同济大学交通工程系 1 14 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市高架道路
匝道
布局模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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