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摘要:
在纵荡运动模型的基础上,应用非线性动力学理论对骑浪产生的机理进行了研究,确认了骑浪运动是一个从周期运动到骑浪的过程,其中经历了两次分叉.给出了导致骑浪发生的危险临界参数值,以及周期运动和骑浪运动区域划分.
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文献信息
篇名 船舶骑浪运动的分叉研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 骑浪 非线性动力学 同宿连接 分叉
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U661.32
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2004.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张纬康 海军工程大学船舶与海洋工程系 44 406 12.0 17.0
2 陶醉 海军大连舰艇学院航海系 2 15 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
骑浪
非线性动力学
同宿连接
分叉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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