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摘要:
无公用轴独立旋转车轮转向架的车辆不仅左右车轮的旋转自由度独立,而且两轮的横移和摇头也解耦.文章通过建立无公用轴独立旋转车轮转向架车辆在直线上的横向动力学客车模型,模拟实际线路,利用新型数值快速积分法进行动态仿真,得出无公用轴独立旋转车轮转向架车辆的动态响应值,并与具有相同悬挂参数的传统客车进行比较.
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关键词云
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文献信息
篇名 无公用轴独立旋转车轮转向架直线横向动力学研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 独立旋转车轮 转向架 横向动力学
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U270.1+1|U270.33
字数 3130字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2004.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引动力研究中心 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学牵引动力研究中心 170 2282 26.0 39.0
3 倪平涛 西南交通大学牵引动力研究中心 10 96 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
独立旋转车轮
转向架
横向动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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