原文服务方: 岩土力学       
摘要:
介绍了秦沈客运专线A14试验段软土路基工程设计施工情况.通过对各种地基处理路段沉降观测,探讨了软土路基沉降特征,推测出其最终沉降量和沉降速率,并分析了软基处理措施与沉降的关系.结果表明:软土路基沉降受加荷影响很大;采用碎石和粉喷桩处理后地基沉降量比其它处理方法要小;在松软土地层,控制填土不是主要问题.
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文献信息
篇名 秦沈客运专线A14试验段软土路基加固技术研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 软土路基 试验:客运专线 加固技术
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1283-1287
页数 5页 分类号 TU472
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王星华 中南大学土建学院 181 1740 20.0 31.0
2 王曰国 中南大学土建学院 7 33 4.0 5.0
3 汪建刚 中南大学土建学院 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
试验:客运专线
加固技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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