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摘要:
介绍了金属带式无级变速器电控系统硬件构成和软件设计方法.对电控系统中速比与带轮夹紧力的控制进行了具体设计.在台架试验中,根据输入信号模拟汽车整个工作循环过程,对无级变速器控制系统进行了测试.试验表明,该电控系统能够根据输入信号判断行驶工况,并根据汽车当前行驶状态及驾驶员的意图控制执行机构,实现离合器的接合或分离.
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文献信息
篇名 金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 无级变速器 电子控制装置 设计
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U463.22+1.5
字数 2407字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛殿伦 26 184 9.0 12.0
2 卢延辉 17 103 6.0 9.0
3 张友坤 19 271 10.0 16.0
4 郑联珠 19 323 11.0 17.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
电子控制装置
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导