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摘要:
高超声速推进风洞是进行超燃冲压发动机模型地面模拟的重要试验设备.其中,扩压段的设计非常重要,它不是孤立的,而与主流系统和引射系统密切相关.通过对不同几何形状的扩压段在不同安装位置进行调试,研究在风洞起动过程中整个系统流动状态的演变规律,探索扩压段的优化设计.实验表明,扩压段应安装在距主喷管较近的位置,并具有与主喷管相匹配的入口面积和形状.扩压段的形状应设计成能使主气流通过一系列斜激波串减速的通道.扩压段应具有一定的长度以保证主气流减速到一定程度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 扩压段对高超声速推进风洞起动的影响
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超音速冲压喷气发动机 超高速风洞 超声速扩压段 模型
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 430-434
页数 5页 分类号 V235.21
字数 4849字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2004.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈立红 中国科学院力学研究所 27 356 12.0 18.0
2 张新宇 中国科学院力学研究所 44 581 16.0 23.0
3 顾洪斌 中国科学院力学研究所 14 124 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
超音速冲压喷气发动机
超高速风洞
超声速扩压段
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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