土工格室加固既有线铁路基床试验研究

• 作者: 周华 王之犍 罗强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土工格室 基床加固 动力特性 累计下沉 现场试验
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: TU435
• 字数: 3641字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.03.019

摘要

结合成昆铁路K13+698～+925一段由成都粘土(膨胀土)填筑的高约7 m路堤基床下沉病害的整治工程,进行了基床换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的现场动静态试验,测试在列车荷载作用下基床表层的动应力、动变形、加速度等动力响应及累积下沉数据,比较在基床换填深度相同的条件下,有(无)土工格室加筋的砂夹卵石垫层的不同加固效果.试验表明,换填土工格室加筋砂夹卵石垫层的基床加固方案,能有效地改善基床的动力特性,十分显著地降低基床产生的残余变形,用于提速线路的基床加固可取得较大的社会经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗强	西南交通大学道路与铁道工程系	143	1196	19.0	28.0
2	周华	西南交通大学道路与铁道工程系	2	27	2.0	2.0