电动汽车感应电机驱动系统矢量控制的双CPU实现

• 作者: 孙逢春 张承宁 翟丽
• 来源期刊: 电气传动
• 关键词: 电机驱动 电动汽车 矢量控制 感应电机 80C196KC TMS320F240
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 交流调速
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 字数: 2555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2004.05.004

摘要

为电动汽车感应电动机驱动系统设计开发一套矢量控制系统,其硬件系统是通过双CPU-单片机80C196KC和数字信号处理器(DSP)TMS320F240来实现的.通过坐标变换得到了适用于矢量控制的同步旋转坐标系(m-t轴)下的感应电动机基本数学方程,推出了转子磁链方程和转矩方程.系统软件基于这些数学模型来实现感应电动机转子磁场定向矢量控制,并给出了软件程序流程及MATAB/SIMULAINK下的部分仿真结果和试验结果.仿真与试验结果表明,基于双CPU的感应电机矢量控制系统具有良好的动态特性,较宽的调速范围和恒转矩区域,电机及其控制系统效率高等优点,转子磁场定向矢量控制策略是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟丽		28	381	12.0	19.0
2	孙逢春		163	4778	35.0	63.0
3	张承宁		136	2267	25.0	41.0