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摘要:
东海大桥作为国内第一座的跨海大桥,在通航孔超百米钻孔长桩的试桩中首次采用了桩底压力注浆技术.在灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,以提高桩的承载力,并减小桩基沉降量.
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分项系数
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钻孔灌注桩
承载力
后注浆法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高泥浆护壁钻孔灌注桩承载力的探讨--东海大桥超百米长桩试桩承载力分析
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 跨海大桥 桩底压力注浆 钻孔灌注桩 承载力
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 路桥建设
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 TU753.3
字数 1796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2004.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄融 上海深水港建设指挥部大桥分指挥部 3 10 2.0 3.0
2 苏洪雯 上海深水港建设指挥部大桥分指挥部 3 10 2.0 3.0
3 毕桂平 上海深水港建设指挥部大桥分指挥部 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨海大桥
桩底压力注浆
钻孔灌注桩
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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