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摘要:
为探求挡土墙墙后极限滑裂面的性状及极限土压力计算的新途径,将墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体按微元法分析之,据此建立起一种能客观表达挡土墙上极限土压力的泛函模型,该模型辅之以变分法,从而将求解挡土墙上的极限土压力归结为一个变分问题。方法的本身表明求极限土压力与确定墙后土体极限滑裂面的方程在此是相伴进行的。
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文献信息
篇名 挡土墙极限土压力之模型
来源期刊 江西公路科技 学科 数学
关键词 道路工程 朗肯 库仑 土压力模型 变分问题 极限破裂面.
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 O176
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
朗肯
库仑
土压力模型
变分问题
极限破裂面.
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
江西公路科技
季刊
南昌市红谷大道1358号9楼
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