涡流比对双燃料发动机燃烧过程影响的数值分析

• 作者: 姚春德 宋金瓯
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料发动机 湍流燃烧 涡流比 数值分析
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.006

摘要

利用数值模拟的方法研究了涡流比对柴油引燃天然气发动机燃烧速率的影响.计算软件为经过修改的KIVA-Ⅲ程序,计算对象为具有深盆形燃烧室的发动机.研究表明,当涡流比从0依次增加到2.5、5时,虽然缸内平均湍流强度增加,但最高湍流区湍流强度先升后降;由于燃烧速率赖于当地的湍流强度,而不是缸内的平均湍流强度,所以燃烧速率并不是一直随涡流比增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	宋金瓯	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	47	427	12.0	18.0